| |
|
|
|
|
 |
Adriaplin svojom aktivnošću direktno pridonosi očuvanju okoliša. UNP kao energent ima izuzetna ekološka svojstva, koji sve više ima učinkovitost u očuvanju ozonskog omotača. Direktnim izgaranjem bez dima, pepela, čađe i neugodna mirisa, te odsutnosti sumpornih spojeva, u odnosu na ostala fosilna goriva (osim prirodnog plina), UNP doprinosi u smanjenje pojava kiselih kiša i ostalih produkata emisije štetnih plinova, kako na području energetskog rješavanja objekata tako i prometa.
Supstitucija tzv. „prljavih energenata” UNP-om, pogotovo kod industrijskih potrošača, postaje sve više ne samo trend u razvijenim zemljama svijeta nego i potreba kvalitetnijeg i zdravog življenja koji sa sobom nosi i ostale pozitivne reperkusije. Zdrav život u ekološki prihvatljivim uvjetima znači smanjenje troškova u zdravstvenoj djelatnosti koji uvelike opterećuju državne proračune. |
| Zašto je UNP kao auto-plin alternativno gorivo? |
• UNP ima manji učinak na stakleničku emisiju od ostalih fosilnih goriva.
• UNP izgara čisto, visoko je oktansko i ekološki prihvatljivo gorivo.
• U jednoj od znanstvenih studija, pronalazite da vozila na UNP imaju manji utjecaj na zagađenje okoliša u odnosu na dizelsko i benzinsko gorivo. |
| Učinak UNP-a u odnosu benzin: |
- do 15% manje stakleničkih plinova
- do 50% manje krutih čestica
- do 60% manje CO
- do 33% manje NO
• Praktično nulto isparavanje emisije ugljikovodika
• Do 80% manje otrova u zraku kao benzen i 1.3 butadien |
| Informativna usporedba emisije vožnje UNP vozila u odnosu na benzin i diesel je: |
| |
Emisija vozila na UNP*
*Podaci testiranja preuzeti su iz nezavisnog Millbrok laboratorija za emisiju vozila (Ujedinjeno kraljevstvo-Velika Britanija) iz 1998. i 1999. |
| Usporedba prema benzinu |
Usporedba prema dieselu |
| 75% manje CO (ugljičnog monoksida) |
90% manje krutih čestica |
| 85% manje ugljikovodika |
90% manje NO (dušičnog oksida) |
| 40% manje NO (dušičnog oksida) |
70% manje utjecaja na oblikovanje ozona |
| 87% manje utjecaja na oblikovanje ozona |
60% manje CO (ugljičnog monoksida) |
| 10% manje CO2 (ugljičnog dioksida) |
|
|
| |
|
| |
| |
|
|
|
|
